PEEK在航空航天領(lǐng)域的地位
- 發(fā)布時間：2022.05.28
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在航空航天業(yè)這樣的市場中，僅制造一種新飛機成本加起來就高達(dá)數(shù)百萬美元和工時，如果有回報的話，一家公司只會在五到十年后開始看到投資回報。由于時間跨度如此之大，成本也如此之高，航空航天公司一直在尋找使他們的飛機更輕、更省油且對潛在買家具有成本效益的方法。
波音和空中客車等航空公司實現(xiàn)這些目標(biāo)的一種方法是轉(zhuǎn)向使用PEEK等特種材料來減輕重量，同時仍保留金屬的特性。PEEK（聚醚醚酮）研發(fā)于1980年代，是一種屬于PAEK家族的熱塑性塑料，具有耐熱性，對有害化學(xué)物質(zhì)和輻射幾乎沒有反應(yīng)，拉伸強度和負(fù)載強度與鈦和鋼相當(dāng)。
PEEK的優(yōu)勢在于其機械阻力特性、耐熱性和化學(xué)輕盈性，以及航空航天等領(lǐng)域的基本特征，在這些領(lǐng)域減輕重量可減少消耗和排放，提高飛機效率。減輕重量：PEEK的密度為1.3g/cm3，低于鋁（2.7g/cm3）的一半。此外，憑借其無與倫比的耐化學(xué)性，PEEK制成的組件即使在化學(xué)侵蝕性環(huán)境中也能承受機械應(yīng)力，而不會損失機械性能，也不會出現(xiàn)金屬中常見的腐蝕現(xiàn)象。
雖然我們可能不會看到完全由PEEK塑料制成的飛機機翼，但是可以確定飛行器都使用了PEEK。例如飛機內(nèi)部或外部的墊圈、密封件和配件等。使用PEEK之類的高強度熱塑性塑料代替金屬，因為PEEK的重量只有金屬的的五分之一且保持相同的強度。
南京首塑特種工程塑料制品有限公司專業(yè)致力于特種工程塑料產(chǎn)品的擠出、注塑、模壓及機械加工，特別在PEEK(聚醚醚酮)、PI(聚酰亞胺)行業(yè)有15年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗，專業(yè)生產(chǎn)PEEK(聚醚醚酮) 、PI(聚酰亞胺)成品零件和棒材/板材/管材/片材等型材，為不同行業(yè)提供特種工程塑料成品零配件及半成品型材的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售一體化解決方案。
南京首塑作為高性能特種工程塑料聚醚醚酮（PEEK）材料的生產(chǎn)企業(yè)，自創(chuàng)辦以來，一直不斷提高自己產(chǎn)品的性能，為我國特種工程塑料事業(yè)作出更多的貢獻(xiàn)。
